Fjuel Bodø AS bygger Bodøs første energihub i havna, der kystruteskip og elektriske tungbiler deler strøm og nettkapasitet. PostNord og Hurtigruten har signert intensjonsavtaler, og anlegget på Terminalkaia planlegges gjenåpnet sommeren 2027.

Fjuel Bodø justerer prisene på landstrøm fra årsskiftet. Samtidig utvides tilbudet med et nytt anlegg på Ramsalt.

45 deltakere fra både næringslivet og myndighetene i Salten møtte opp da Fjuel Bodø, ISE Utvikling og Grønt Landtransportprogram inviterte til dialogkonferanse om elektrisk tungtransport 19. mars.

Hvordan kan Bodø havn bli en sentral energihub i nord? Rakel Hunstad fra Fjuel Bodø AS deler sine tanker og erfaringer i Hjorts podkast Energisk.

Elektrifisering av tungtransport er ikke lenger fremtid – det skjer nå! På vårt informasjonsmøte i Bodø 19. mars får du vite alt om ladeinfrastruktur, støtteordninger og hva bransjen gjør for å kutte utslipp.

Her kan du laste ned Masterplan Bodø EnergiHUB

Hva er framtiden til en mer bærekraftig maritim transportnæring? Bli med når Fjuel Bodø og DNB tar debatten på Bryggerikaia.

I havner hvor dur av dieselmotorer sjelden stilner, foregår det en stille revolusjon som lover en renere, mer bærekraftig fremtid for maritim transport.

Enova tilbyr nå en tidsbegrenset støtteordning for installasjon av landstrømsystemer i eksisterende fartøy

Landstrøm tilbyr en rekke viktige fordeler for skipsfarten, som strekker seg fra økonomiske besparelser til miljømessige forbedringer. Ved å koble fartøy til det lokale strømnettet under havneopphold, kan rederier redusere avhengigheten av dieseldrevne generatorer.